齒輪比 = 主齒齒數 ÷ 馬達齒齒數。例如 86T 主齒 ÷ 17T 馬達齒 = 齒比 5.06。齒比越大扭力越強速度越低，越小則相反。換大幾齒馬達齒（如 17T→19T）= 速度提升、扭力下降。
齒輪比的物理意義
齒輪比代表馬達轉幾圈才推動主齒（連接輪胎）轉一圈。例如齒比 5.06，馬達轉 5.06 圈，輪胎才轉一圈——這是「降速比」，把馬達高轉速降為輪胎可用速度，同時放大扭力。
齒比改變的影響：①速度（極速）：齒比越小，馬達轉速更直接傳到輪胎，極速越高。②扭力（加速）：齒比越大，扭力放大效果越強，起步加速越猛。③馬達溫度：齒比越小，馬達高負載運轉，發熱越快。
常見搭配與適用場景
- 越野扭力型：17T / 86T = 齒比 5.06。適合泥地、草地、爬坡，極速約 50-60km/h。
- 萬用平衡型：19T / 86T = 齒比 4.53。適合大多數場地，極速約 65-75km/h。
- 柏油極速型：21T / 86T = 齒比 4.10。適合柏油賽道，極速約 80-95km/h。
- 競速型：23T / 84T = 齒比 3.65。適合競速賽道，極速 100km/h+，但對馬達散熱要求極高。
新手建議：保持原廠齒比，等熟悉操控後再嘗試調整。每次只變動 1-2T，觀察馬達溫度和車輛動態，避免一次調過頭。
齒輪安裝與齒隙調整
更換齒比需要更換馬達齒（Pinion Gear）或主齒（Spur Gear）。馬達齒便宜（NT$50-150）且容易更換，主齒貴一些（NT$200-400）但耐用。一般調整以馬達齒為主。
齒隙（Backlash）設定：兩齒輪嚙合處的「一張紙距離」。太緊：發熱快、效率低；太鬆：容易打齒、噪音大。標準調法：①鬆開馬達固定螺絲；②將馬達貼緊主齒（無齒隙）；③在齒間夾一張普通 A4 紙；④鎖緊馬達螺絲；⑤抽出紙張即得標準齒隙。
常見問題
遙控車齒輪比怎麼算？怎麼調？
齒比 = 主齒齒數 ÷ 馬達齒齒數。換大幾齒馬達齒讓齒比變小，速度提升扭力下降；換小幾齒讓齒比變大，扭力提升速度下降。每次調 1-2T 漸進測試。
齒比調過頭會怎樣？
齒比過小（速度過高）：馬達高負載過熱燒毀。齒比過大（速度過低）：扭力過剩傳動軸或差速器易斷。正確設定下，馬達跑完一池電應「溫熱可摸 3 秒」為理想。
金屬齒和塑膠齒哪個好？
主齒建議塑膠（撞擊時讓主齒先斷而非馬達或軸承）；馬達齒可塑膠或鋼製。鋼齒耐用但貴，塑膠齒便宜但磨損快。新手用塑膠就好。
齒比是 RC 車最容易調整、效果最直接的設定之一。學會齒比邏輯後，你能根據場地特性快速優化車輛性格，讓每場玩車都更有趣。